Пилотите на Air Canada, „решими и обединени“, гласуват за стачка. Какво следва?

Пилотите на Air Canada гласуваха в подкрепа на стачка, ако авиокомпанията не успее да постигне сделка със синдиката, ход, който може да приземи самолети и да наруши плановете за пътуване на канадците в цялата страна.

Резултатите, публикувани в четвъртък, показват, че 98 процента от пилотите на Air Canada са представени от Асоциацията на авиационните пилоти ( ALPA) участваха в гласуването и от участващите членове 98 процента гласуваха в подкрепа на стачката.

„Пилотите на Air Canada изпратиха огромно послание, че те са решителни и обединени и желаят да направят каквото е необходимо, за да получат договора, който са спечелили“, каза Шарлийн Хюди, председател на изпълнителния съвет на Air Canada ALPA Master, пред Global News в интервю в четвъртък.

Кога може да започне стачката на Air Canada?

Hudy отказа да посочи конкретна дата, когато може да започне работа, като каза на Global News, че профсъюзът и авиокомпанията все още са на масата за преговори в 60-дневен федерален процес на помирение.

Когато това приключи на 26 август, ще започне 21-дневен период на размисъл, след който пилотите ще бъдат в законна позиция да напуснат работа в средата на септември, ако дотогава страните не са се съгласили на нова сделка.

Air Canada излезе с изявление, в което признава гласуването, наричайки го „нормална стъпка в преговорния процес“. Авиокомпанията каза, че гласуването не означава, че непременно ще има смущения и повтори, че не може да се предприемат действия, преди да приключи текущият помирителен процес.

„Air Canada остава ангажирана с процеса на договаряне и ще продължи да работи за честен и равнопоставен колективен договор с ALPA, който признава приноса на нашите пилоти и подкрепя конкурентоспособността и дългосрочния растеж на нашата компания“, се казва в изявлението.

Какъв е залогът за пилотите?

Пилотите търсят подобрени нива на заплащане, пенсионни обезщетения и други подобрения на качеството на живот в новата сделка.

ALPA изпрати известие за преговори през юни 2023 г., като разговорите се проведоха между партита от януари до юни тази година до достигане на задънена улица.

Получавайте седмични новини за пари

Докато Hudy казва, че синдикатът е видял „напредък“ в преговорите с авиокомпанията до момента, тя казва, че Air Canada трябва да доближи заплатите на пилотите до индустриалния стандарт. Пилотите в момента летят въз основа на сделка, подписана през 2014 г., като някои разпоредби датират от десетилетия, казва Хюди.

„Наистина се нуждаем от Air Canada да се появи и да намали тази разлика в заплатите между нас и нашата индустрия колеги“, казва тя.

Global News стигна до Дънкан Дий, бивш главен оперативен директор на Air Canada, на летището, преди да хване полет на Четвъртък.

Той казва, че няма съмнение, че пилотите на канадския флагман се дължат на увеличение на заплащането, добавяйки, че вярва, че ALPA ще успее да осигури сделка, която поставя пилотите на Air Canada „на върха на канадската авиокомпания .”

Но Дий казва, че синдикатът може да стигне до пречка, ако настоява за повишаване на заплатите наравно с това на пилотите в Съединените щати, където според него компенсационните пакети са структурирани по различен начин и следователно не е непременно „сравнение между ябълки“.

САЩ. превозвачи, включително Delta, United и American Airlines, ратифицираха нови споразумения миналата година, според които заплатите на пилотите ще се повишат до 40 процента за четири години.

Преговорите с WestJet предоставят „шаблон“ за преговори

Преговорите в Air Canada следват стачка в другата голяма канадска авиокомпания, WestJet, където синдикатът на механиците стачкува през юли през уикенда за Деня на Канада. Стачката наруши плановете за пътуване на повече от 100 000 души.

Но Дий отбелязва, че пълните стачки сред пилотите на авиокомпания са рядкост в Канада.

Пилотите на WestJet, представлявани от ALPA, почти отнеха до опашките през дългия уикенд на Деня на Виктория през 2023 г. до постигане на сделка в последния момент. WestJet все пак отмени полети в очакване на спиране на работа, нарушавайки плановете на много канадци преди натоварения уикенд за пътувания.

WestJet също така избегна спиране на работа сред пилотите за своето подразделение Encore по-рано тази година, достигайки сделка в рамките на 72-часовия период на предизвестие, преди да може да започне локаут или стачка.

Този скорошен прецедент предвещава добре заобикаляне стачка тази есен, казва Дий, тъй като ALPA може да използва преговорите с WestJet като „шаблон“ за пилотите на Air Canada.

Позовавайки се на предишен опит в трудовите спорове на авиокомпаниите, Дий казва, че очаква най-интензивният кръг от преговори да започне в 21-дневния период на размисъл преди евентуална стачка.

„Мисля, че въпросът за милиони долари е дали Air Canada може да отговори на изискванията и очакванията на нейните пилоти и дали пилотите са готови всъщност да затворят компанията заради исканията си за заплати“, казва той.

Бари Прентис, директор на транспортния институт към Asper School of Business на Университета на Манитоба , каза пред Global News преди гласуването за стачка, че в случая с Air Canada той очаква авиокомпанията да се съгласи с исканията на синдиката.

„Закриването на авиокомпанията и липсата на пилоти е не е опция. Така че, може би те ще ухапят куршума и ще се съгласят с това“, каза Прентис.

Той каза, че пилотите са склонни да водят повече преговори в сравнение с другите служители на авиокомпанията в колективните трудови договори.

„Ако погледнем модела в САЩ, (уреждането на заплатите) е доста съществено“, каза той, добавяйки, че недостигът на пилоти в Канада вероятно допълнително ще промени преговорите в техните услуга.

„Те имат много лостове. Ще се стигне ли до стачка? Трудно е да се каже.“

Худи казва, че пилотите на Air Canada поемат отговорността си да пасат канадци в цялата страна и в чужбина „много сериозно“, добавяйки, че това не е позиция, в която ALPA иска да бъде.

Но тя твърди, че Air Canada трябва да покаже, че е готова да инвестира в своята пилотна група в името на стабилността на канадската авиокомпания след няколко бурни години на пандемията възстановяване.

„Не можете да имате толкова голяма държава без устойчива авиационна мрежа. Така че това е важно за всички.“

— с файлове от Асошиейтед прес

Последвайте ни в